ФОРМУЛА 1

:wink: страхотен е : много ми допада... Toro Rosso (RED BULL) както и SCUDERIA FERRARI трябва да са горди с него

Себастиан Фетел: Единственото ми желание е да стана световен шампион
Германецът е получил оферти от топ отбори във Формула 1

Себастиан Фетел разкри пред немските медии, че голямата му цел е титлата в надпреварата.

"Не се състезавам за пари. Единственото ми желание е да стана световен шампион", каза пилотът на Торо Росо.

"Имам още много да уча. По време на състезание трябва да мислиш за хиляда неща едновременно. Не смятам, че победата на "Монца" бе случайност. Ние спечелихме, без да допуснем грешки. Мога да триумфирам отново тази година", допълни германецът.

Себастиан Фетел призна, че е получил няколко оферти от топ отбори. Шефът на Формула 1 Бърни Екълстоун лично се е ангажирал да съдейства за преминаването на германеца в друг тим.

"Винаги съм казвал, че той е много добър. Сега мисля, че е суперпилот. Ще му помогна да постигне мечтата си и да кара за по-голям отбор", заяви Екълстоун

В същото време шефът на Торо Росо, за който кара Фетел, Франц Тост заяви, че Фетел няма да напуска.

:

Дано си намери по добър отбор той го заслужава :

Формула 1: Човешка грешка стана причина за провала на Маса
Бразилският пилот изпусна важни точки в Сингапур

Човешка грешка, а не автоматичната система на Ферари е причинила проблема с маркуча за гориво на Фелипе Маса в старта за Гран При на Сингапур. Докато беше в бокса за гориво, бразилецът получи сигнал за потегляне, но процесът по зареждане не беше свършил и маркучът все още бе прикрепен към болида. Маса потегли и спря, а при повторното си включване в състезанието се изпречи на Андреас Сутил, който малко по-късно се разби в стената.

Това доведе до наказание за пилота на Ферари и последно място преди довършването на състезанието. По този начин Маса зае крайното 13-то място и вече изостава на седем точки от лидера във временното класиране Люис Хамилтън в борбата за световната титла във Формула 1.

Шефът на Ферари Стефано Доменикали заяви, че заради колата за сигурност и многото трафик, системата е била управлявана ръчно от механик на отбора, който е допуснал грешка.

"За съжаление бе допусната човешка грешка. Системата беше управлявана ръчно, защото при такива ситуации има голям трафик и е опасно в бокса. Случвало се е и друг път. Моментът беше особен, ще го анализираме. Маса направи какво трябва, но грешката е факт. Печелим заедно, но и губим заедно. Сега ни остава да преценим дали ще продължим да използваме тази система", каза Доменикали.

Наистина много жалко за Маса ,но все още има шанс :yes

Невероятна драма в Бразилия! Хамилтън е шампион във Формула 1, метри и секунди не достигат на Маса, пламъци след финала

Люис Хамилтън (Макларън-Мерцедес) е новият световен шампион във Формула 1 след като финишира 5-ти в състезанието за Гран при на Бразилия, 18-ти последен кръг от първенството. Победата на "Интерлагос" грабна Фелипе Маса с Ферари, а само няколко метра и секунди не достигнаха на бразилеца за титлата, след като Тимо Глок с Тойота се движеше 4-ти и така короната отиваше при Маса. Глок обаче не успя да запази мястото си на последния завой, заради силния дъжд край Сао Пауло. Глок бе със сухи гуми и едвам се движеше по пистата. След драматичния финал болидът на Дженсън Бътън с Хонда се запали!

Честито на Хамилтън
Аз гледах малко, но после ми стана безинтересно и се отказах

Толкова,толкова,толкова съм ядосанаааааааааа в момента,че се чудя на кой да си го изкарам Маса форевър най-добрия догодина няма да му се изплъзне титлата Все пак честито на Хамилтън

Да само Маса слабост ми е много е готин и кара спокойно без излишни рискове знае какво прави

videto написа:

Толкова,толкова,толкова съм ядосанаааааааааа в момента,че се чудя на кой да си го изкарам Маса форевър най-добрия догодина няма да му се изплъзне титлата Все пак честито на Хамилтън

МРАЗЯ ХАМИЛТЪН!МРАЗЯ РАЙКОНЕН! САМО ФЕЛИПЕ МАССА! ТОЙ Е ВЪРХА !

Лелеее, бях тръгнала да обявявам Люис за най- големия карък в историята на Ф1 Браво на него, аз май имам симпатии към Ферари, но човека кара добре..

Формула 1 започва на 29 март в Мелбърн, Австралия. Специалистите очакват през новия сезон силите на отборите да бъдат изравнени и битката за първите места да се реши в последните секунди, както бе и през 2008 година.



Айде да разнообразим малко спортовете
малко ръмжене на мотор няма да се отрази зле

АЛОНСО ВНИМАВА С ВСЕКИ КИЛОГРАМ ЗАРАДИ НОВОВЪВЕДЕНИЕ

Двукратният световен шампион Фернандо Алонсо отслабна с 3,5 килограма по време на подготовката за сезон 2009. Проблемът с теглото при пилота се появиха, след като ФИА разреши да се използва новата технология за възстановяването на кинетичната енергия, а голямата тежест на самата система налага да се внимава за всеки килограм.

През изминалата година Алонсо тежеше 70 килограма, а сега – 67.


„Фернандо не може да отслабва повече, защото ще започне да губи силите си, а ние не бива да допускаме това”, сподели човек от щаба на испанския пилот.

Преди няколко дни се появи информация, че Алонсо е провел част от физическата си подготовка с победителя от Тур Дьо Франс Карлос Састре.

тази информация я присвоих от Гоно.беге надявам се, че нямат нищо против

Ааа супер взех да го харесвам Алонсо откакто Хамилтън влезе във Ф1 Иначе аз почти всички състезания гледам

Исторически успех за Бътън, двойна победа за БраунGP в Австралия след екшън три тура преди финала
Пилотът на БраунGP Дженсън Бътън доминира от старта до финала и спечели състезанието на пистата "Албърт парк", за Гран при на Австралия, 1-ви кръг от световния шампионат във Формула 1. Това е 2-ри успех в кариерата на британеца и първа победа за новия тим на БраунGP, който се превръща в абсолютен хит. Бившият тим на Хонда доскоро беше заплашен от ликвидиране, но Рос Браун изкупи акциите от японците и спаси тима. Втори днес в Мелбърн остана Рубенс Барикело, който 3 обиколки преди края бе 4-ти. Така БраунGP записа историческа двойна победа. Бразилецът успя да завърши, след като на два пъти се сблъска първо с Ковалайнен на старта, а после и с Райконен.

Надпреварата завърши по супер драматичен начин, след като 3 обиколки преди финала вторият до този момент Себастиян Фетел (Ред Бул) и третият Роберт Кубица с БМВ-Заубер се сблъскаха и двамата катастрофираха в оградите. На пистата за втори път се появи Кола за сигурност и състезанието финишира по този начин без повече изпреварвания до финала.
Трети е Ярно Трули с Тойота, следван от Люис Хамилтън с Макларън. Световният шампион стартира последен, но след много отпадания пред него и майсторско каране записа ценни точки. Пети е Тимо Глок с Тойота, шести Фернандо Алосно с Рено, седми Нико Розберг с Уилямс и др.

Фелипе Маса и Кими Райконен с Ферари отпаднаха няколко обиколки преди преди финала, заради технически проблеми в соите коли. Маса бе 4-ти и записа много добро състезание, като в началото дори бе трети. "Айсмен" пък докосна стената и счупи предното си крило. Финландецът остана на пистата, но се отказа обиколка преди края. Кими направи цели 5 спирания в пита.
На старта вторият Барикело се забави много и изостана от лидерите. По-късно след края, той обясни че е натиснал грешен бутон на волана и колата му е задействала една от системите си. Спечелилият пол-позишън Бътън поведе пред Фетел, Розберг, Маса, Кубица, Райконен, Барикело и др. Хамилтън тръгна последен и набързо спечели няколко позиции. Както обикновено за тази писта, на първия завой имаше доста екшън и няколко състезатели се удариха. Марк Уебър буквално бе смачкан от двете страни на своя Ред Бул и трябваше да влезе в бокса. Австралиецът удари и Хейки. Други като Алонсо пък минаха през тревата. Маса тръгна отлично с по-меките гуми, които дават добра скорост за няколко обиколки и бе 4-ти. По-назад Ковалйнен бе с повредено окачване, а Хайдфелд със спукана гума. Сутил също влезе в пита с проблеми. Барикело също понесе удар с предното си крило.

Напред на третия завой Розберг загуби контрол и Маса успя да стане трети. Само за няколко тура Бътън поведе с 4 секунди на Фетел. Във втората обиколка класирането бе: 1.Бътън, 2.Фетел, 3.Маса, 4.Кубица, 5.Райконен, 6.Розберг, 7.Барикело, 8.Накаджима, 9.Пикет и др. След няколко обиколки Хамилтън пък вече бе 11-ти, а Фернандо Алонсо малко по-назад.

След първите по-интензивни обиколки състезанието се стабилизира. Част от пилотите караха със системата за възстановяване на кинетичната енергия КЕРС, която дава около 80 конски сили за 6 секунди, преди отново да се зареди. Това им помагаше или да задържат позициите си или да изпреварват своите съперници.

От драмата на първия завой, Барикело бе с полу-счупено предно крило, но остана на пистата. Розберг влезе в бокса за бензин и гуми, но бе забавен много от механиците си. Предната му лява гума не можеше да бъде сменена бързо. На пистата Рубенс настигна Кими и двамата се докоснаха. Два от елементите от предното крило на бразилеца изхвърчаха, но той продължи.

След първите спирания в бокса промени почти нямаше. Бътън водеше уверено, пред Фетел и Маса. В 19 обиколка Бътън и Фетел загубиха преднината си, след като Казуки Накаджима се разби на 4-ия завой и на пистата се появи Кола за сигурност.

След рестарта Бътън отново контролираше ситуацията. Промяна нямаше и след вторите влизания в бокса за гориво и бензин. Бътън се забави малко с маркуча за гориво. Разликата с него и Фетел на пистата бе 5 секунди. Германецът загатна за огромния потенциал на отбора на Ред Бул и вървеше уверено към второто място. Маса трябваше да влезе по-рано в пита за втори път, което позволи на Кубица с по-късно влизане да излезе на трета позиция.
В последните обиколки Кубица започна да притиска Фетел и стопи преднината му. Полякът опита атака от външната страна на 3-ти завой и двамата се докоснаха. Колата на Фетел бе тотално разбита и той продължи на три гуми, пред да спре няколко завоя след това. Кубица също бе без предно крило и се заби в оградите.

По-назад Хамилтън се бореше мъжки и с двете коли на Тойота, като успя да мине само Тимо. Алонсо и Розберг в нито един момент не се намесиха в борбата за челни позиции. Нико бе най-бърз във всички свободни тренировки, но в състезанието колата на Уилямс не показа скорост.

Ферари, Макларън и още три тима копират дифузьорите на БраунGP
Поне пет тима от Формула 1 имат намерение да копират дифузьорите на БраунGP (познати още и като двойни дифузьори или такъв на 2 нива бел.р.), след страхотната двойна победа на Бътън и Барикело в Австралия вчера. Съдиите на ФИА вече одобриха спорния дизайн, не само в машините на БраунGP и на и тези в Уилямс и Тойота. Легалността на спорните дифузьори ще се реши в Париж от Апелативния съд на ФИА на 14 април. Според повечето специалисти, една от основните причини за супер скоростта на БраунGP е и тяхното решение за дифузьорите. Други пък смятат, че успехът на британците е съвкупност от много фактори.
БМВ-Заубер, Ред Бул, Ферари, Макларън, Рено вече разработват нови дифузьори и ако съда на ФИА потвърди решението на съдиите от Мелбърн, ще се опитат да ги сложат в колите си. Това оказва се обаче, няма да е лесна задача, защото така се променя изцяло концепцията на задната долна част на болида.

"За нас не е много възможно да копираме това решение, защото не всичко в F1.09 може да се промени бързо", призна Ник Хайдфелд от БМВ-Заубер.
Шефът на Ред Бул Кристиян Хорнер също коментира: "Промените могат да засегнат цялата задна част на колата. Това ще изиска много време и пари. Вече сме правили тестове с този двоен дифузьор и тази перспектива отваря възможности за много решения. Потенциалът на такъв дифузьор е огромен, защото представянето на болида се подобрява в пъти. Дъното на колата е най-мощният аеродинамичен инструмент във Формула 1", обясни Хорнер.

И кво стана всички скочиха срещу дифозьорите и сега всички ще си ги сложат?!

Фетел спечели квалификацията за Гран при на Китай

Пилотът на Ред Бул Себастиян Фетел спечели втория си пол-позишън в
кариерата в квалификацията на пистата "Шанхай", преди неделното Гран
при на Китай, 3-ти кръг от световния шампионат във Формула 1. Втори в
Шанхай ще стартира Фернандо Алонсо с Рено. Трети ще бъде Марк Уебър с
Ред Бул.

Четвърти ще потегли Рубенс Барикело от БраунGP, a след него са
съотборника му Джейсън Бътън, който е пети, шести е Ярно Трули, Розберг
е седми, осми се нареджа Кими Райнонен, а девети и десети са съответно
Люис Хамилтън и Буеми.

В първата фаза на квалификациите отпадна Роберт Кубица. След първите
елиминации не продължиха: 16.Себастиян Бурде (Торо Росо), 17.Нелсън
Пикет (Рено), 18.Роберт Кубица (БМВ-Заубер), 19.Адриан Сутил (Форс
Индия), 20.Джанкарло Фисикела (Форс Индия), като Бътън бе най-бърз.

През втората фаза на елиминациите, която бе 15 минути, много бавно се
движеше Кими Райконен, който все пак успя да продължи. Бътън и Барикело
бяха начело, но в последствие бяха изпреварени от Фетел и Уебър.

Хайдфелд, Ковалайнен, Маса, Глок и Накадзима не продължиха в последните
10 минути. Глок пък смени скоростната кутия и това автоматично го
препраща заради наказание 5 места по-назад в неделя.



Ето и резултатите от квалификацията:



1. С. Фетел (Ред Бул) 1:36.184 минути

2. Ф. Алонсо (Рено) 1:36.361

3. М. Уебър (Ред Бул) 1:36.466

4. Р. Барикело (БраунGP) 1:36.466

5. Дж. Бътън (БраунGP) 1:36.532

6. Я. Трули (Тойота) 1:36.835

7. Н. Розберг (Уилямс) 1:37.397

8. К. Райконен (Ферари) 1:38.089

9. Л. Хамилтън (Макларън) 1:38.595

10. С. Буеми (Торо Росо) 1:39.321

11. Ник Хайдфелд (БМВ)

12. Хейки Ковалайнен (Макларън)

13. Фелипе Маса (Ферари)

14. Тимо Глок (Тойота)

15. Казуки Накаджима (Уилямс)

16. С. Бурде (Торо Росо)

17. Н. Пикет (Рено)

18. Р. Кубица (БМВ)

19. А. Сутил (Форс Индия)

20. Дж. Фишикела (Форс Индия)

Успех на Бътън!!

Много се кефя на Фетел

Супер щастлива съм за Фетел, но съжалявам за Масса

Да бе този сезон какво му става едвам преминава първата фаза на квалификациите

Да като цяло Ферари тази година са в ужасно състояние,но пък аз си се радвам на Бътън!!

Двойна победа за Ред Бул в Китай, страхотният Фетел печели в наводнения Шанхай!
Пилотът на Ред Бул Себастиян Фетел спечели безапелационно наводненото и тежко състезание на пистата "Шанхай" за Гран при на Китай, 3-ти кръг от световния шампионат във Формула 1. Това е втора победа в кариарата на Фетел след тази в Италия миналата година и първи такъв успех за Ред Бул. Младият германец контролираше състезанието от първия до последния тур. Втори край Шанхай финишира Марк Уебър и така Ред Бул записа двоен триумф!Трети в Китай завърши Дженсън Бътън (БраунGP), пред 4.Рубенс Барикело (БраунGP), 5.Ковалайнен, 6.Хамилтън, 7.Глок, 8.Буеми, който печели първите си точки във Формула 1 с Торо Росо. Така Ред Бул прекъснаха доминацията на БраунGP и показаха, че имат много способна кола.Надпреварата бе изключително драматична, заради тежките условия на мократа писта и дъжда, който така и не спря до финала. Заради силния дъжд състезанието започна зад Колата за сигурност и първите 8 обиколки пилотите не можеха да се изпреварват. Истинският старт на Гран при на Китай бе даден в 8 обиколка и шоуто започна. Очаквано, заради многото вода колите бяха нестабилни и зрителите станаха свидетели на много грешки и катастрофи. Кубица и Трули направиха най-зрелищната от тях, след като полякът се заби в задната част на болида на Тойота и машината на БМВ излетя във въздуха. Това наложи и второ излизане на Колата за сигурност. Китай се оказа поредният провал за Ферари, след като Фелипе Маса отпадна поради технически проблем, а Кими Райконен остана едва 12-ти.Световният шампион Люис Хамилтън с Макларън направи интересна борба с Райконен, двамата се изпревариха няколко пъти. По-късно британецът на няколко пъти излезе извън пистата, допусна грешки и в крайна сметка финишира шести. Фернандо Алонсо с Рено започна от втора позиция, но още в първите обиколки зад колата за сигурност, влезе в бокса за нови мокри гуми и това го прати на последна позиция. Решението на французите се оказа грешно, защото испанецът изостана значително. На финала остана 9-ти.